リンデは、2025年第2四半期の業績を発表し、厳しい経済環境にもかかわらず堅調なパフォーマンスを示しました。売上高は85億ドルで、前年同期比3%増加しました。この成長は、価格の2%上昇による基礎売上の1%増加が主な要因です。しかし、製造業セクターでの需要減少により、販売量は1%減少しました。利益面では、営業利益が24億ドル、調整後営業利益が26億ドルとなり、前年同期比で6%の増加を記録しました。
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リンデ、2025年第2四半期の業績を発表
リンデは、2025年第2四半期の業績を発表し、厳しい経済環境にもかかわらず堅調なパフォーマンスを示しました。売上高は85億ドルで、前年同期比3%増加しました。この成長は、価格の2%上昇による基礎売上の1%増加が主な要因です。しかし、製造業セクターでの需要減少により、販売量は1%減少しました。利益面では、営業利益が24億ドル、調整後営業利益が26億ドルとなり、前年同期比で6%の増加を記録しました。
フォード、2025年第2四半期の業績発表
フォード・モーター・カンパニーは、2025年第2四半期の業績を発表し、売上高が502億ドルと過去最高を記録しました。前年同期比で5%の増加を示し、自動車市場の課題を乗り越えたことを示しています。しかし、特別項目による影響で3600万ドルの純損失を計上しました。これには、フィールドサービスアクションに関連する大規模な費用や電気自動車（EV）プログラムのキャンセルに伴うコストが含まれています。フォードは、電動化への移行と従来の業務の管理という複雑な状況に直面しています。
ボーイング、2025年第2四半期の業績分析
ボーイングは2025年第2四半期において、収益の大幅な増加と運営の改善を報告しました。特に商業航空部門の回復が顕著で、150機の商業航空機の納入が収益を押し上げました。しかし、依然として財務上の課題が残っており、GAAPベースでの1株当たり損失は0.92ドル、コアベースでの1株当たり損失は1.24ドルとなっています。
ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンの歴史的合併
ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンが、アメリカ初の大陸横断鉄道を創設するための合併を発表しました。この合併は、米国のサプライチェーンを変革し、国内製造業を強化し、労働組合の雇用を維持することを目的としています。合併後の企業価値は2,500億ドルを超え、年間27.5億ドルのシナジー効果が期待されています。
ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンの合併交渉
2025年7月24日、ユニオン・パシフィック・コーポレーション（NYSE: UNP）とノーフォーク・サザン・コーポレーション（NYSE: NSC）は、両社が事業統合に向けた高度な交渉を行っていることを確認しました。合意に至るかどうか、またその条件については保証されていません。両社は、開示が必要または適切と判断されるまで、追加のコメントや更新を行わない意向を示しています。
ユニオン・パシフィックの2025年第2四半期業績分析
ユニオン・パシフィック・コーポレーションは、2025年第2四半期において、堅調な業績を示しました。純利益は前年同期比で12%増加し、1株当たり利益も向上しました。この成長は、税金の繰延利益や乗務員契約の影響を受けつつも、運営効率の改善と戦略的な価格設定が寄与しています。さらに、将来の成長に向けた資本計画と株主還元策も発表され、投資家にとって注目すべき内容となっています。
ハネウェルの2025年第2四半期業績分析
ハネウェル・インターナショナルは2025年第2四半期において、売上高104億ドルを達成し、前年同期比で8%の成長を遂げました。この成長は、防衛および航空宇宙分野での需要の高まりが主な要因です。また、1株当たり利益（EPS）は2.45ドルに上昇し、調整後EPSは2.75ドルに達しました。これにより、ハネウェルは年間ガイダンスを上方修正し、売上高は408億ドルから413億ドル、オーガニック成長率は4%から5%と予測しています。
テスラ2025年第2四半期業績報告
テスラの2025年第2四半期業績報告は、同社の財務状況、運用の進展、戦略的焦点、そして直面する課題と将来の展望についての詳細な分析を提供しています。報告書によれば、テスラは厳しい市場環境の中で混合した業績を示し、特に収益の減少と競争の激化が課題となっています。しかし、ロボタクシーサービスの開始や新モデルの発表など、革新的な取り組みが進行中であり、将来的な成長の基盤を築いています。
ジェネラル・ダイナミクス、2025年第2四半期の好調な業績を発表
ジェネラル・ダイナミクスは、2025年第2四半期において、全ての事業セグメントで顕著な成長を遂げ、力強い財務結果を発表しました。売上高は前年同期比8.9%増の130億ドルに達し、営業利益は13億ドル、希薄化後1株当たり利益（EPS）は3.74ドルと、前年同期比で14.7%の増加を示しました。営業利益率も前年から30ベーシスポイント改善し、10.0%に達しました。
ロッキード・マーティンの2025年第2四半期業績分析
ロッキード・マーティンは2025年第2四半期の業績を発表し、売上高は前年同期比でわずかに増加したものの、全体的な業績は大きな課題に直面しています。特に航空部門とシコルスキー部門での運用上の問題が、純利益の大幅な減少に寄与しました。一方で、ミサイル部門は堅調な成長を見せており、将来的な需要に対する楽観的な見通しを示しています。
ゼネラルモーターズの2025年第2四半期業績分析
ゼネラルモーターズ（GM）は、2025年第2四半期の業績を発表しました。売上は前年同期比で1.8%減少し、47.1億ドルとなりました。この減少は、半導体不足や地政学的緊張、COVID-19の影響など、複数の要因によるものです。また、電動車市場での競争が激化する中、GMは電動化への転換を加速させています。利益面では、純利益が35.4%減少し、19億ドルとなり、収益性の低下が顕著です。
RTX社、2025年第2四半期の業績を発表
RTX社は2025年第2四半期において、売上高が前年同期比9%増の216億ドルに達し、調整後1株当たり利益（EPS）も11%増の1.56ドルとなりました。この成長は商業および防衛部門の強い需要に支えられており、受注残高は前年同期比15%増の2360億ドルに達しました。商業契約が1440億ドル、防衛契約が920億ドルを占め、将来の収益創出に向けた好位置を確保しています。
ノースロップ・グラマン、2025年第2四半期の業績報告
ノースロップ・グラマンは2025年第2四半期の業績報告を発表し、売上が前年同期比で1%増加し103億5100万ドルに達しました。ミッションシステムズ、ディフェンスシステムズ、エアロノーティクスシステムズの各セグメントが好調で、スペースシステムズの12%の売上減を相殺しました。営業利益は31%増の14億2500万ドルに達し、株主への還元も進められていますが、キャッシュフローの減少や外部リスクが課題として残ります。
GEエアロスペースの2025年第2四半期業績分析
GEエアロスペースは2025年第2四半期において、収益と利益の両面で顕著な成長を遂げました。総収益は前年同期比21%増の110億ドルに達し、調整後収益も23%増の102億ドルを記録しました。これにより、同社の市場での強固な地位と運用効率の高さが示されています。また、株主への還元を強化する方針を打ち出し、2028年までの財務見通しを上方修正しました。商業エンジン部門の大幅な成長や運用効率の向上、研究開発の進展が同社の競争力をさらに高めています。
ボーイング、CFO交代計画を発表
ボーイングは、2025年6月30日に新たな最高財務責任者（CFO）の交代計画を発表しました。現CFOのブライアン・ウェスト氏は、8月15日からボーイングの社長兼CEOであるケリー・オートバーグ氏のシニアアドバイザーに就任します。後任には、ロッキード・マーティンの元CFOであるヘスス“ジェイ”マラベ氏が選ばれました。マラベ氏は、財務戦略、報告、長期事業計画、投資家関係、財務、監査業務を担当し、オートバーグ氏に報告します。
テスラ、2025年第2四半期の成果と展望
2025年第2四半期において、テスラは電気自動車の生産と納車、エネルギー貯蔵製品の展開で重要なマイルストーンを達成しました。この期間中、テスラは41万台以上の車両を生産し、38万4千台以上を顧客に納車しました。特に人気の高いモデル3とモデルYの生産台数は39万6,835台に達し、他のモデルは13,409台を占めました。これにより、前四半期と比較して2%の納車増加を示し、競争の激しい市場での成長を維持しています。
フォード、2025年第2四半期で14.2%の売上増を達成
フォード・モーター・カンパニーは、2025年第2四半期において、米国市場での売上を前年同期比14.2%増加させ、業界平均を大きく上回る成長を遂げました。特にトラック、ハイブリッド車、SUVの販売が好調で、市場シェアも1.8ポイント増加し、14.3%に達しました。フォードの多様なパワートレインの選択肢やデジタル生産性ツールが顧客に支持されていることが背景にあります。
ハネウェル、合併契約の修正を発表
ハネウェル・インターナショナルは、2025年4月9日に締結された合併契約の修正を発表しました。この修正は、ハイペリオン・ホールドコ・サブLLCおよびその子会社との合併計画に関するもので、2025年6月23日に正式に合意されました。修正の主な内容は、合併契約の特定の条項の削除と、合併後の組織構造の変更に関するものです。これにより、ハネウェルは合併後も持続的な成長を目指し、企業価値の向上を図ります。
キャタピラー、四半期配当を7%増額
キャタピラー（Caterpillar Inc.）は、2025年6月11日に取締役会で四半期配当を10セント増額し、1株あたり1.51ドルとすることを決定しました。この増額は、同社の機械、エネルギー、輸送（ME&T）部門の強力なフリーキャッシュフローに基づいており、長期的な利益成長戦略の一環として行われています。キャタピラーは、配当と株式買い戻しを通じて、ME&Tのフリーキャッシュフローのほぼ全てを株主に還元する方針を継続しています。
ハネウェル、マーク・スタインバーグ氏を取締役に任命
ハネウェル（NASDAQ: HON）は、2025年5月28日に、エリオット・インベストメント・マネジメントのパートナーであるマーク・スタインバーグ氏を取締役会の独立取締役および監査委員会メンバーとして任命したことを発表しました。スタインバーグ氏は、資本市場、企業財務、投資家関係、M&A、資本配分における豊富な経験を持ち、ハネウェルの取締役会に新たな視点をもたらすことが期待されています。