シティグループ、2025年第2四半期の業績発表

シティグループは2025年第2四半期において、純利益40億ドル、希薄化後1株当たり利益1.96ドルを記録し、前年同期の32億ドル、1.52ドルから約25%の増加を示しました。総収益は217億ドルに達し、前年同期比で8%の増加を見せました。特に市場部門と富裕層向けサービスが好調で、銀行部門も18%の収益増を達成しました。

シティグループは2025年第2四半期において、純利益40億ドル、希薄化後1株当たり利益1.96ドルを記録し、前年同期の32億ドル、1.52ドルから約25%の増加を示しました。総収益は217億ドルに達し、前年同期比で8%の増加を見せました。特に市場部門と富裕層向けサービスが好調で、銀行部門も18%の収益増を達成しました。

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ウェルズ・ファーゴの2025年第2四半期業績

ウェルズ・ファーゴは2025年第2四半期において、純利益が前年同期比で12%増加し、55億ドルに達しました。この成長は、変動する金利や消費者行動の変化といった厳しい経済環境にもかかわらず、同社の収益性向上能力を示しています。総収益は208億ドルに達し、純金利収入と非金利収入の増加が寄与しました。特に、商業サービス合弁事業の完全取得による253百万ドルの利益が非金利収入を押し上げました。

ウェルズ・ファーゴは2025年第2四半期において、純利益が前年同期比で12%増加し、55億ドルに達しました。この成長は、変動する金利や消費者行動の変化といった厳しい経済環境にもかかわらず、同社の収益性向上能力を示しています。総収益は208億ドルに達し、純金利収入と非金利収入の増加が寄与しました。特に、商業サービス合弁事業の完全取得による253百万ドルの利益が非金利収入を押し上げました。

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ブラックロック、2025年第2四半期の業績を発表

ブラックロックは2025年第2四半期において、動的な市場環境におけるその回復力と適応力を示す優れた財務業績を発表しました。希薄化後の1株当たり利益(EPS)は10.19ドルで、特定要因を調整後には12.05ドルに上昇しました。年初来でブラックロックは1520億ドルの純流入を達成し、これは主にiShares®上場投資信託(ETF)とプライベートマーケット投資の堅調なパフォーマンスによるものです。この成長は、単一の機関投資家からの520億ドルの償還を考慮すると特に印象的であり、大規模な資産運用会社が経験する可能性のあるボラティリティを浮き彫りにしています。

ブラックロックは2025年第2四半期において、動的な市場環境におけるその回復力と適応力を示す優れた財務業績を発表しました。希薄化後の1株当たり利益(EPS)は10.19ドルで、特定要因を調整後には12.05ドルに上昇しました。年初来でブラックロックは1520億ドルの純流入を達成し、これは主にiShares®上場投資信託(ETF)とプライベートマーケット投資の堅調なパフォーマンスによるものです。この成長は、単一の機関投資家からの520億ドルの償還を考慮すると特に印象的であり、大規模な資産運用会社が経験する可能性のあるボラティリティを浮き彫りにしています。

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JPMorgan Chaseの2025年第2四半期業績

JPMorgan Chase & Co.は、2025年第2四半期において、困難な経済環境の中でその強靭性と戦略的な立ち位置を示す印象的な財務結果を発表しました。純利益は150億ドル、1株当たり利益は5.24ドルを記録しましたが、特別項目を調整した後の純利益は142億ドル、1株当たり利益は4.96ドルとなりました。この業績は、18%の自己資本利益率(ROE)と15.0%の普通株式ティア1(CET1)資本比率を反映しており、銀行の強固な資本の健全性を示しています。

JPMorgan Chase & Co.は、2025年第2四半期において、困難な経済環境の中でその強靭性と戦略的な立ち位置を示す印象的な財務結果を発表しました。純利益は150億ドル、1株当たり利益は5.24ドルを記録しましたが、特別項目を調整した後の純利益は142億ドル、1株当たり利益は4.96ドルとなりました。この業績は、18%の自己資本利益率(ROE)と15.0%の普通株式ティア1(CET1)資本比率を反映しており、銀行の強固な資本の健全性を示しています。

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マーシュ・マクレナン、ブルース・ブラウサード氏を取締役に任命

マーシュ・マクレナン(NYSE: MMC)は、リスク、戦略、そして人材におけるグローバルリーダーとして、2025年7月9日にブルース・ブラウサード氏を取締役に任命しました。これにより、同社の取締役会は12名体制となります。ブラウサード氏の加入は、保険およびヘルスケア分野での豊富な知識と、CEOやCFOとしての貴重なリーダーシップ経験をもたらし、取締役会の視点を強化することが期待されています。

マーシュ・マクレナン(NYSE: MMC)は、リスク、戦略、そして人材におけるグローバルリーダーとして、2025年7月9日にブルース・ブラウサード氏を取締役に任命しました。これにより、同社の取締役会は12名体制となります。ブラウサード氏の加入は、保険およびヘルスケア分野での豊富な知識と、CEOやCFOとしての貴重なリーダーシップ経験をもたらし、取締役会の視点を強化することが期待されています。

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セールスフォース、新たな取締役を迎えAI時代に備える

セールスフォースは、AI時代における革新と技術的専門性を強化するため、Amy Chang氏とDavid B. Kirk氏を取締役会に迎え入れました。Chang氏は、ディズニーやP&Gなどの大手企業での取締役経験を持ち、AI/MLベースのスタートアップを成功させた実績があります。Kirk氏は、NVIDIAの元チーフサイエンティストであり、並列コンピューティングとグラフィックスハードウェアの分野で多くの特許を持つ技術者です。これにより、セールスフォースはAIと人間の協働を推進し、デジタル労働の可能性を最大限に引き出すことを目指しています。

セールスフォースは、AI時代における革新と技術的専門性を強化するため、Amy Chang氏とDavid B. Kirk氏を取締役会に迎え入れました。Chang氏は、ディズニーやP&Gなどの大手企業での取締役経験を持ち、AI/MLベースのスタートアップを成功させた実績があります。Kirk氏は、NVIDIAの元チーフサイエンティストであり、並列コンピューティングとグラフィックスハードウェアの分野で多くの特許を持つ技術者です。これにより、セールスフォースはAIと人間の協働を推進し、デジタル労働の可能性を最大限に引き出すことを目指しています。

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プロクター・アンド・ギャンブル、2025年7月の四半期配当を発表

プロクター・アンド・ギャンブル(P&G)は、2025年7月8日に四半期配当を発表しました。今回の配当は、普通株式およびシリーズAとシリーズBのESOP転換優先株式に対して1株あたり1.0568ドルと設定され、2025年8月15日以降に支払われる予定です。P&Gは1890年の設立以来、135年間連続で配当を支払い続けており、69年間連続で配当を増加させています。この長期にわたる配当の支払いは、株主への現金還元に対するP&Gのコミットメントを示しています。

プロクター・アンド・ギャンブル(P&G)は、2025年7月8日に四半期配当を発表しました。今回の配当は、普通株式およびシリーズAとシリーズBのESOP転換優先株式に対して1株あたり1.0568ドルと設定され、2025年8月15日以降に支払われる予定です。P&Gは1890年の設立以来、135年間連続で配当を支払い続けており、69年間連続で配当を増加させています。この長期にわたる配当の支払いは、株主への現金還元に対するP&Gのコミットメントを示しています。

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エクソンモービルの2025年第2四半期業績見通し

エクソンモービルは、2025年第2四半期の業績に影響を与える要因についての見通しを発表しました。この見通しは、主に市場の動向や計画された活動、季節的な需要パターンに基づいています。具体的には、液体価格やガス価格の変動、業界のマージンの変化、スケジュールされたメンテナンスの影響などが挙げられています。これらの要因は、2025年第1四半期との比較でどのように業績に影響を与えるかを示していますが、すべての要因を網羅しているわけではありません。

エクソンモービルは、2025年第2四半期の業績に影響を与える要因についての見通しを発表しました。この見通しは、主に市場の動向や計画された活動、季節的な需要パターンに基づいています。具体的には、液体価格やガス価格の変動、業界のマージンの変化、スケジュールされたメンテナンスの影響などが挙げられています。これらの要因は、2025年第1四半期との比較でどのように業績に影響を与えるかを示していますが、すべての要因を網羅しているわけではありません。

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ボーイング、CFO交代計画を発表

ボーイングは、2025年6月30日に新たな最高財務責任者(CFO)の交代計画を発表しました。現CFOのブライアン・ウェスト氏は、8月15日からボーイングの社長兼CEOであるケリー・オートバーグ氏のシニアアドバイザーに就任します。後任には、ロッキード・マーティンの元CFOであるヘスス“ジェイ”マラベ氏が選ばれました。マラベ氏は、財務戦略、報告、長期事業計画、投資家関係、財務、監査業務を担当し、オートバーグ氏に報告します。

ボーイングは、2025年6月30日に新たな最高財務責任者(CFO)の交代計画を発表しました。現CFOのブライアン・ウェスト氏は、8月15日からボーイングの社長兼CEOであるケリー・オートバーグ氏のシニアアドバイザーに就任します。後任には、ロッキード・マーティンの元CFOであるヘスス“ジェイ”マラベ氏が選ばれました。マラベ氏は、財務戦略、報告、長期事業計画、投資家関係、財務、監査業務を担当し、オートバーグ氏に報告します。

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アッヴィ、2025年Q2および通年の財務見通しを発表

アッヴィは、2025年第2四半期および通年の財務見通しを発表しました。特に、取得した研究開発(IPR&D)およびマイルストーン費用が財務見通しに与える影響が強調されています。これらの費用は、同社の調整後希薄化EPSに大きな影響を与えると予想されており、投資家やステークホルダーにとって重要な情報となっています。アッヴィは、研究開発への継続的な投資を通じて、製品パイプラインの強化を目指していますが、これには短期的な財務リスクが伴います。

アッヴィは、2025年第2四半期および通年の財務見通しを発表しました。特に、取得した研究開発(IPR&D)およびマイルストーン費用が財務見通しに与える影響が強調されています。これらの費用は、同社の調整後希薄化EPSに大きな影響を与えると予想されており、投資家やステークホルダーにとって重要な情報となっています。アッヴィは、研究開発への継続的な投資を通じて、製品パイプラインの強化を目指していますが、これには短期的な財務リスクが伴います。

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テスラ、2025年第2四半期の成果と展望

2025年第2四半期において、テスラは電気自動車の生産と納車、エネルギー貯蔵製品の展開で重要なマイルストーンを達成しました。この期間中、テスラは41万台以上の車両を生産し、38万4千台以上を顧客に納車しました。特に人気の高いモデル3とモデルYの生産台数は39万6,835台に達し、他のモデルは13,409台を占めました。これにより、前四半期と比較して2%の納車増加を示し、競争の激しい市場での成長を維持しています。

2025年第2四半期において、テスラは電気自動車の生産と納車、エネルギー貯蔵製品の展開で重要なマイルストーンを達成しました。この期間中、テスラは41万台以上の車両を生産し、38万4千台以上を顧客に納車しました。特に人気の高いモデル3とモデルYの生産台数は39万6,835台に達し、他のモデルは13,409台を占めました。これにより、前四半期と比較して2%の納車増加を示し、競争の激しい市場での成長を維持しています。

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T-Mobile、USCC債務証券の交換オファー期限を延長

T-Mobile US, Inc.は、United States Cellular Corporation(USCC)の一部未償還債務証券に対する交換オファーと同意勧誘の期限を2025年8月1日まで延長しました。この延長は、T-MobileがUSCCから特定の資産を購入するための証券購入契約に基づいて行われたもので、交換オファーの他の条件は変更されていません。

T-Mobile US, Inc.は、United States Cellular Corporation(USCC)の一部未償還債務証券に対する交換オファーと同意勧誘の期限を2025年8月1日まで延長しました。この延長は、T-MobileがUSCCから特定の資産を購入するための証券購入契約に基づいて行われたもので、交換オファーの他の条件は変更されていません。

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アメリカン・エキスプレス、2025年ストレス資本バッファー要件を発表

アメリカン・エキスプレス(NYSE: AXP)は、2025年の包括的資本分析およびレビュー(CCAR)プロセスの結果に基づき、連邦準備制度理事会(FRB)が同社のストレス資本バッファー(SCB)要件を2.5%に設定したことを発表しました。この要件は、2025年10月1日から2026年9月30日まで有効であり、同社の強固な資本ポジションと持続可能な成長戦略を再確認するものです。

アメリカン・エキスプレス(NYSE: AXP)は、2025年の包括的資本分析およびレビュー(CCAR)プロセスの結果に基づき、連邦準備制度理事会(FRB)が同社のストレス資本バッファー(SCB)要件を2.5%に設定したことを発表しました。この要件は、2025年10月1日から2026年9月30日まで有効であり、同社の強固な資本ポジションと持続可能な成長戦略を再確認するものです。

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ゴールドマン・サックス、配当金を33%増加へ

ゴールドマン・サックスは、2025年の包括的資本分析およびレビュー(CCAR)ストレステストの結果を受け、普通株配当金を33%増加させる計画を発表しました。これにより、同社のストレス資本バッファー(SCB)要件は3.4%となり、標準化普通株式ティア1(CET1)比率要件は10.9%に設定されます。この変更は2025年10月1日から有効となります。さらに、2024年のCCARテストからの現在のSCBは10ベーシスポイント減少し、13.6%のCET1比率要件が即時に適用されます。

ゴールドマン・サックスは、2025年の包括的資本分析およびレビュー(CCAR)ストレステストの結果を受け、普通株配当金を33%増加させる計画を発表しました。これにより、同社のストレス資本バッファー(SCB)要件は3.4%となり、標準化普通株式ティア1(CET1)比率要件は10.9%に設定されます。この変更は2025年10月1日から有効となります。さらに、2024年のCCARテストからの現在のSCBは10ベーシスポイント減少し、13.6%のCET1比率要件が即時に適用されます。

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モルガン・スタンレー、配当増額と株式買戻しを発表

モルガン・スタンレーは、2025年第3四半期から四半期ごとの普通株配当を1株あたり0.925ドルから1.00ドルに増額することを発表しました。また、20億ドル規模の普通株式買戻しプログラムを再承認しました。この決定は、同社の財務の強さと持続可能なリターンを示すものであり、株主への資本還元を継続的に行う姿勢を示しています。

モルガン・スタンレーは、2025年第3四半期から四半期ごとの普通株配当を1株あたり0.925ドルから1.00ドルに増額することを発表しました。また、20億ドル規模の普通株式買戻しプログラムを再承認しました。この決定は、同社の財務の強さと持続可能なリターンを示すものであり、株主への資本還元を継続的に行う姿勢を示しています。

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バンク・オブ・アメリカ、四半期配当を8%増加へ

バンク・オブ・アメリカは、2025年の連邦準備制度理事会(FRB)の包括的資本分析およびレビュー(CCAR)の結果を受け、四半期ごとの普通株配当を8%増加させ、1株あたり0.28ドルに引き上げる計画を発表しました。この決定は、同社の資本枯渇が100ベーシスポイント改善し、ストレス資本バッファー(SCB)が2.5%に向上したことを反映しています。これにより、同社のCET1最低要件は10.0%となり、2025年10月1日から適用されます。

バンク・オブ・アメリカは、2025年の連邦準備制度理事会(FRB)の包括的資本分析およびレビュー(CCAR)の結果を受け、四半期ごとの普通株配当を8%増加させ、1株あたり0.28ドルに引き上げる計画を発表しました。この決定は、同社の資本枯渇が100ベーシスポイント改善し、ストレス資本バッファー(SCB)が2.5%に向上したことを反映しています。これにより、同社のCET1最低要件は10.0%となり、2025年10月1日から適用されます。

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JPモルガン・チェースの2025年ストレステスト結果発表

JPモルガン・チェースは、2025年のドッド・フランク法に基づくストレステストの結果を発表しました。このテストは、米国連邦準備制度理事会(FRB)が定めた厳しい経済シナリオに基づいて行われ、同社の財務健全性を評価するものです。テスト結果は、仮想的な経済危機下での同社の資本比率や損失予測を示しており、実際の業績予測ではありません。JPモルガン・チェースは、強固な資本基盤を維持することが戦略的に重要であると強調しています。

JPモルガン・チェースは、2025年のドッド・フランク法に基づくストレステストの結果を発表しました。このテストは、米国連邦準備制度理事会(FRB)が定めた厳しい経済シナリオに基づいて行われ、同社の財務健全性を評価するものです。テスト結果は、仮想的な経済危機下での同社の資本比率や損失予測を示しており、実際の業績予測ではありません。JPモルガン・チェースは、強固な資本基盤を維持することが戦略的に重要であると強調しています。

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JPモルガン・チェース、配当増加と株式買戻しを発表

JPモルガン・チェースは2025年第3四半期における四半期配当を1株あたり1.50ドルに増加させる意向を発表しました。さらに、新たに500億ドルの普通株式買戻しプログラムを承認しました。これらの決定は、同社の強力な財務パフォーマンスと持続可能な資本配分を反映しています。

JPモルガン・チェースは2025年第3四半期における四半期配当を1株あたり1.50ドルに増加させる意向を発表しました。さらに、新たに500億ドルの普通株式買戻しプログラムを承認しました。これらの決定は、同社の強力な財務パフォーマンスと持続可能な資本配分を反映しています。

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フォード、2025年第2四半期で14.2%の売上増を達成

フォード・モーター・カンパニーは、2025年第2四半期において、米国市場での売上を前年同期比14.2%増加させ、業界平均を大きく上回る成長を遂げました。特にトラック、ハイブリッド車、SUVの販売が好調で、市場シェアも1.8ポイント増加し、14.3%に達しました。フォードの多様なパワートレインの選択肢やデジタル生産性ツールが顧客に支持されていることが背景にあります。

フォード・モーター・カンパニーは、2025年第2四半期において、米国市場での売上を前年同期比14.2%増加させ、業界平均を大きく上回る成長を遂げました。特にトラック、ハイブリッド車、SUVの販売が好調で、市場シェアも1.8ポイント増加し、14.3%に達しました。フォードの多様なパワートレインの選択肢やデジタル生産性ツールが顧客に支持されていることが背景にあります。

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ブラックロック、HPSインベストメントパートナーズを買収完了

ブラックロック(NYSE: BLK)は、HPSインベストメントパートナーズ(HPS)の買収を完了しました。この買収により、ブラックロックはプライベートクレジット市場での地位を強化し、顧客の多様なニーズに応えるための統合プラットフォームを構築します。プライベートファイナンシングソリューションズ(PFS)を新設し、HPSの戦略を維持しつつ、ブラックロックの既存の公的固定収入事業と連携させることで、顧客にシームレスな体験を提供します。

ブラックロック(NYSE: BLK)は、HPSインベストメントパートナーズ(HPS)の買収を完了しました。この買収により、ブラックロックはプライベートクレジット市場での地位を強化し、顧客の多様なニーズに応えるための統合プラットフォームを構築します。プライベートファイナンシングソリューションズ(PFS)を新設し、HPSの戦略を維持しつつ、ブラックロックの既存の公的固定収入事業と連携させることで、顧客にシームレスな体験を提供します。

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