24/04/16(火) EST 16:00   2024-Q1

ユナイテッド航空、2024年第1四半期の売上高およびEPS予想を上回る

$UAL 決算 その他開示

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ユナイテッド航空は、2024年第1四半期の決算を発表し、売上高およびEPSが予想を上回った。第1四半期の希薄化後1株当たり損失は0.38ドル、調整後希薄化後1株当たり損失は0.15ドルとなったものの、同社は大幅な改善を示し、税引前損失は前年から1億6,400万ドルに縮小、調整後税引前損失はボーイング737 MAX 9の地上着陸に対する2億ドルの強固な影響回復力を反映し、7,900万ドルとなった。主な財務指標は、9.1％のキャパシティ増加、125億ドルの営業総収入（9.7％増）、28億ドルの営業キャッシュフローなど。フリーキャッシュフローは15億ドルであった。さらに、ボーイングMAX10の発注の一部を2025年から2027年の間に納入するMAX9に変更し、2024年にはナローボディ61機、ワイドボディ5機の納入を計画するなど、機材戦略を調整した。運航面では、第1四半期の定時出発率がユナイテッド航空史上2番目の記録となり、ユナイテッド航空の特徴的な内装を施した新型機および後付け機が200機というマイルストーンに到達した。

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事業展開

ユナイテッド航空は、一貫したナローボディ機納入のための機材計画を調整し、第1四半期の定時出発率で第2位となるなど、重要な運航マイルストーンを達成した。ユナイテッド航空は、ユナイテッド航空の特徴的な内装を採用した200機の新型機および後付け機を導入し、新たなマイルストーンを達成した。

見通し

ユナイテッド航空は、2024年度通期の調整後希薄化後一株当たり利益を9～11ドルと予想しており、前向きで楽観的な見通しを示している。

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