ノーフォーク・サザン 2024年第1四半期財務ハイライト
$NSC 決算 その他開示ノーフォーク・サザン・コーポレーションは、2024年第1四半期の暫定決算を発表した。GAAPベースの営業比率92.9％に対し、調整後の営業比率は69.9％となったが、これはイーストパレスチナの脱線事故集団訴訟に関する6億ドルの合意など、大幅な調整によるもの。鉄道事業の営業収益は30億400万ドルに達し、営業費用はGAAP基準で27億9100万ドル、調整後で21億ドルとなった。鉄道事業からの利益は2億1,300万ドル（GAAP基準）、9億400万ドル（調整後）と報告され、調整の影響が示された。また、希薄化後1株当たり利益はGAAP基準（0.23ドル）と調整後（2.49ドル）で対照的であった。同社は、台数4％増が台当たり売上高（RPU）の逆風で相殺されるなどの課題に直面しながらも、業務強化と効率改善を積極的に進めている。ボルティモア橋の崩落事故による第2四半期の収益への影響は5,000万～1億ドルを見込んでいる。イースト・パレスチナの脱線事故集団訴訟の和解には6億ドルの合意が含まれており、ノーフォーク・サザンが責任を認めることなく事故影響に対処する姿勢を強調している。
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AI 決算評価
事業展開
精密な定期鉄道輸送の原則や、商品ネットワークのスピードと効率を高めるための戦略的行動など、オペレーションの強化。ボルチモア橋の崩落によるサプライチェーンの混乱への影響を軽減するための積極的な対応。
見通し
2024年下半期の大幅改善を含め、通年で調整後営業比率100～150bpの改善を目指す。ノーフォーク・サザンは3～4年以内に業界競争力のあるマージンと60％以下の調整後営業比率を達成することに注力している。
| データ | |
|---|---|
| 会社名 | ノーフォーク・サザン・レイルウェイ |
| 自社株買い | 記述なし |
| 配当金 | 記述なし |
| 特別利益 | 記述なし |
| 特別損失 | $600 million agreement in principle related to East Palestine derailment class action litigation |
企業情報
| ティッカー | NSC |
| 会社名 | ノーフォーク・サザン・レイルウェイ |
| セクター | 産業 |
| 業種 | Railroads |
| ウェブサイト | https://www.norfolksouthern.com |
| 時価総額 | $50,356 million |
| PER | 35.8 |
| 配当利回り | 2.4% |