ボーイングの第2四半期急伸：2023年の業績を詳しく見る
$BA 決算 その他開示ボーイングの2023年第2四半期の売上高は、主に136機の商用機の納入により、前年比18％増の198億ドルと大幅な増収となった。にもかかわらず、GAAP基準の営業損益は9,900万ドルの赤字、純損益は1億4,900万ドルの赤字となり、収益性に課題を残した。しかし、営業キャッシュフローは29億ドル、フリーキャッシュフローは26億ドル（非GAAP基準）と、前期の業績から顕著に改善し、好転の可能性を示している。ボーイングの会社全体の受注残は4,400億ドルで、4,800機以上の民間航空機を含む。当四半期は、旺盛な市場需要に対応するため、737および787プログラムの生産率が上昇した。注目すべきは、営業キャッシュフロー45億～65億ドル、フリーキャッシュフロー（非GAAP基準）30億～50億ドルという次期ガイダンスを再確認したことである。
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事業展開
ボーイングは、737型機の生産を月産38機体制に移行し、787型機の生産を月産4機体制に拡大しました。当四半期の注目すべき案件は、エアインディア、リヤド航空、ライアンエアから最大300機の737 MAXを受注した460機の純受注です。グローバル・サービス部門は、ポーランドでの事業拡大とCAEとの協業によるトレーニング・ソリューションの強化、日本航空による787機材へのボーイング・インサイト・アクセラレータの採用を発表しました。
見通し
ボーイングは、旺盛な市場需要と主要プログラム全体の生産率向上により、経営および財務の目標達成に引き続き自信を持っています。ボーイングは回復に注力し、工場とサプライチェーンの安定を図り、顧客との約束に応え、人材、製品、技術に投資しています。
| データ | |
|---|---|
| 会社名 | ボーイング |
| 自社株買い | 記述なし |
| 配当金 | 記述なし |
| 特別利益 | 記述なし |
| 特別損失 | 記述なし |
企業情報
| ティッカー | BA |
| 会社名 | ボーイング |
| セクター | 産業 |
| 業種 | Aerospace & Defense |
| ウェブサイト | https://www.boeing.com |
| 時価総額 | $117,335 million |
| PER | 0.0 |
| 配当利回り | 0.0% |